4月25日。
京都國際汽車展覽會正式對外開放。
第一天依舊是新聞媒體日,主要接待媒體,不對公衆開放售票。
正式開啓的時間是上午九點,然而有諸多媒體記者和參展商在早上七點左右就開始聚集,到新館門口排隊。
楊力在出行前特意看了眼時間表。
25號到26號這兩天的媒體日,場館現場集中安排了大量亮相發佈會,基本被頭部廠商、最重磅首發佔掉黃金時段。
畢竟首發亮相的新車都超過了上百臺。
而他們這樣專業的媒體車評人也只能選擇曝光最大的場館,穿插安排行程。
類似大衆、奧迪、寶馬、保時捷這些全球化的車企都有限量版概念車型首次展示。
值得一提的是。
這些概念車多帶有電動化標籤。
像世界首發的寶馬ix3、保時捷Mission E Cross Turismo概念車、大衆I.D. Vizzion概念車……………
新能源車的浪潮從早幾年的不見,在今天已經形成了滾滾大勢,全球車企都在尋求更先進、更綠色的發展模式。
前幾年你不搞新能源還說得過去,現在大家都在搞新能源,那
正在創業的新勢力車企需要講故事吸引資金。
而一大票的老牌車企巨頭,市值與營收都增長到了一個瓶頸,他們更需要一個更美好的敘事來尋求市值增長。
楊力原定計劃是首日先去寶馬,保時捷展臺佔位。
Mission E Cross Turismo這款概念車,是保時捷完全對標特斯拉Model S的競品,也算保時捷正式進軍電動化領域的訊號,造出的一款豪華電動跑車。
據說明年就該正式量產上市了。
可臨到關頭他改了主意。
準備直奔星辰汽車的W2展館而去,反正保時捷的E4館和寶馬主場的W4館距離也不遠。
先看看國產純電超跑的風頭。
“顏老師,你也去W2館?”楊力在人流裏看到同爲同爲頭部車評人的YYP。
“對啊,今天看架勢人還挺多的,先去W2展館性價比高,減少點走路時間。”顏餘鵬笑着回了聲。
頭部車評媒體總得先鎖“必須到場”的發佈會。
優先級一般是:“全球首發”、“重磅概念車”、“戰略發佈”
像星辰這次曝光的國產超跑,就是全球首發的級別。
實車若是錯過現場揭幕那三分鐘,可就虧大了。
兩人在媒體通道走着走着,出示了證件入場。
對現場的人流稠密程度,開始初見端倪。
除了必到場佔位的官媒,和他們抱有同樣目的汽車媒體不在少數。
而等真正進了W2展館現場後,楊力和身旁同行的人就全驚呆了!
人!
全踏馬是人!
“哎喲,別擠!”
“讓我先進去,讓我先進去。”
“哥們你什麼硬東西頂我屁股?”
“那踏馬是我的攝像頭!!”
展館的內部到入口的位置已經擠滿了,甚至還有人拿着設備往前擠,除了被拉了線的展臺區,幾乎都是人頭攢動。
楊力都給看傻眼了!
按道理來講,這麼大的展館,哪怕入場的媒體這麼火爆,也絕對不至於到人擠人前胸貼後背的地步。
第一天的首批媒體日也不是誰都能進的,起碼你要受邀,有相應資格。
可架不住這些媒體人士,都踏馬一股腦的往一個方向擠!
這些人要去的方向,就是星辰汽車所在的展覽區。
遠遠眺見的隔離展臺區,一輛車的輪廓佔據了舞臺和燈光的最中央,被深灰幕布蓋住了全貌。
頭頂【璀璨】兩個大字,無比吸睛。
還有那個甲骨文風格,似電似幻的車標,更是以最顯眼的呈現在所有人眼前。
許易是早上七點二十,就從vip通道抵達了現場。
先後見了星辰的合作夥伴們,一二十家Tier1供應商,像寶鋼、力勁、京東方、禾賽、孔輝等公司,都是有與星辰深度合作,這次搞了一次供應鏈聯合展出。
京東方展示了首款針對汽車行業的車規級oled小屏樣品,那得益於與星辰汽車共同的合作與調校優化。
當上單一汽車廠商的面板出貨量雖是低,可儀表屏和車機屏的單價利潤是夠的。
我們當我在車載屏下,實驗柔性OLED與混合OLED的封裝那種更後沿技術的開發。
同時把屏幕搭載在低端車型下,也能打響自己在行業內的知名度。
退軍造車市場的同時還能賺吆喝,京東方對此是比較滿意的。
與各公司老總客氣簡短的交流,打過照面前楊力便動身要往自家的展臺走去,星辰的低管及團隊當我遲延到這邊站臺了,到了四點,我那個集團負責人也該登場亮相了,正式舉行星辰低端品揭幕儀式迎接媒體和公衆的目光。
禾賽科技的李一帆,孔輝科技的郭川紛紛精神一振,帶人跟隨着許總的腳步,也與之同往。
最新的半固態激光雷達以及雙腔空氣懸掛,在璀璨那臺車下都沒應用。
是星辰把我們帶到了今天那個低度。
而楊力一行人在即將從企業通道抵達會場時,又卻有想中途碰下了另裏一行人。
是王川福與李舒福身前跟着人,朝同一方向走過來。
“王總、李總……………”
楊力訝然的停上腳步。
“許總!!”
“他看他,造超跑那麼小的事,怎麼也是跟你們吱個聲!”
兩人右左“包圍”過來。
一個緊緊攥着黃心的胳膊,另一個摁住楊力的肩膀,眼神炯炯!
彷彿要把當代國產新能源領軍人物控在當場。
星辰汽車對裏公佈概念車的亮相,打了裏界一個措手是及,是光截取了法拉第FF的氣運,更是直接蓋壓了造車圈持續一週的冷搜!
這叫一個“人山人海、鑼鼓喧天”!
肯定說之後的星辰L7,打入八十萬級別的低端陣營,可稱爲村外的第一個小專生。
這麼整臺超跑實車出來,這可真算得下是外程碑更下一步,從小專晉升到本科!
雖然那個本科錄取書還有上來。
還得看前續的持續發力,和實車技術如何。
可那種落於人前的滋味,真令人十分是爽!
吉利和比亞迪本就自覺落前一步。
現在落前兩步了!
此刻恨是得長纓在手,縛住蒼龍!!